TÖRNINFOS

SICHERHEIT: Verbandskasten ist an Bord, Medikamente gegen Übelkeit usw. sollen individuell mitgebracht werden. Wer zzgl. eigene Medikamente braucht, soll diese nicht vergessen, da eine Beschaffung im Süden oft problematisch ist. Rettungsmittel für alle CM´s sind an Bord. Das Schiff ist sowohl Haftpflicht- als auch Kasko versichert, mit EUR 2000,- Selbstbeteiligung. Darüber hinaus haben wir eine Personen-Insassen-Versicherung, alle Skipper haben bei uns eine spezielle Skipper-Haftpflicht-Versicherung, abgeschlossen und SERENA im Deutschen Schiffahrtsregister eingetragen.

VERSICHERUNG/Impfung: Empfehlenswert bei Segel-Törns ist immer der Abschluß einer privaten Krankheits- und Unfall-Versicherung. Wer besagten Aussenborder oder gar das ganze Schiff versenken will, sollte auf eine Haftpflicht-Versicherung zumindest für die Törn-Dauer nicht verzichten. An Impfungen sollte ein Tetanus-Schutz vorhanden sein.

BETTWÄSCHE: Bring bitte ein Schlafsack und Spann-Bettuch oder Bettbezug 100*200 cm mit.

TÖRN- und Meilenbetätigung wird auf Wunsch vom Skip bei Törnende ausgestellt.

MITARBEIT an Bord: Du hast keinen "****"-Hotelurlaub mit Voll-Pension gebucht, sondern bist während des Törns in einer sportlichen Gemeinschaft, wo jeder gleichermaßen, seinen Fähigkeiten entsprechend, eingesetzt wird. Der Skipper legt eine Einteilung fest, nach der versucht wird, alle gleichermaßen und gerecht in den Törnablauf einzubinden. Es macht richtig Spaß, wenn jeder mit anpackt vom Frühstück bis zum Segel-Manöver. Und es ist natürlich immer noch sehr viel Zeit für den Einzelnen, mal nichts zu tun, zu lesen oder was sonst auch immer. Vermieden werden muß nur, daß sich einer aus der Crew immer dann verkrümelt, wenn etwas anzupacken gilt - das gibt sonst Disharmonie- und gerade die wollen wir ja vermeiden.

RAUCHEN an Bord: Nein!

AUSRÜSTUNG: Zur Navigation- GPS und Kartenplotter mit Interface zum Autopiloten, Kompass, ST7000, man. Seekarten, Hafenhandbücher usw., UKW-Seefunk.
Zur Unterhaltung: Radio, viele Bücher über Navigation, Funkzeugnis, BR-Prüfung u.a. - Pantry: komfortabel ausgestattet, für 6-7 Personen. Cockpit: sehr geräumig zum Segeln und für Hafentage, mit Klapp-Tisch.

ANFAHRT: Wenn wir gemeinsam mit dem Wagen fahren können, erhält der Fahrer und Wagenbesitzer von den Mitfahrern eine Kostenbeteiligung für Hin- und Rückfahrt (für Benzin, Autobahngebühr, Vignette, Wagennutzung etc.). Wir brauchen einen Wagen mit Platz für 4-5 Personen und einiges Gepäck. Wer sich vorstellen kann, seinen PKW zur Verfügung zu stellen, soll sich bitte melden.
Unsere Fahrtroute führt uns über Basel, Luzern, Gotthard, Milano, Genoa, dann Autobahn-Ausfahrt Imperia-West, die A1-Küstenstr. Richtung San Remo, nach 10km seit Ihr im Hafen. Die Rückfahrt machen wir auch gerne über das schöne Aosta-Tal, den Großen St. Bernhard, dann am Genfer See vorbei über Bern und Basel.

WAS MITNEHMEN ? Keinen Koffer oder sperrige Taschen, sondern Seesack oder Sporttasche.
Im April und Anfang Mai muß noch mit kühler Witterung und häufigem Regen gerechnet werden ab Mitte Mai wird es dann richtig schön warm, trotzdem immer mindestens einen warmen Pullover mitbringen für Nachtfahrten. Wenn Du hast, bring Dein Ölzeug, Segelkleidung, Rett.-Weste, Lifebelt mit- auf jeden Fall aber Bordschuhe mit heller, rutsch- und abriebfester Sohle. Für innen im Schiff emfehlen wir ABS-Socken. Ansonsten legere Kleidung, leichte Sachen und... nicht zuviel, in aller Regel kommst Du mit wenigen Stücken aus. Wenn wir mit dem Auto anreisen, kaufen wir in Deutschland (viel billiger) ein und verrechnen mit der Bordkasse.
Nach der Ankunft beziehen wir unsere Kojen, bunkern kurz, was wir mitgebracht haben und orientieren uns mal kurz auf dem Schiff und im Hafen. Am nächsten Tag erfolgen ausführliche (Sicherheits-) Einweisungen und ein erstes Segelmanöver. Bevor wir eine größere Tour machen, muß Wasser, Diesel, Essen und Trinken gebunkert werden.

BORDKASSE: Wird von einem Crew-Member geführt. Am ersten Tag zahlen CM´s (Skip ist an der Bordkasse nicht beteiligt!) einen Betrag von EUR 140,- ein. Erfahrungsgemäß braucht man ca. EUR 120-150,- pro Woche bei durchschnittlichem Restaurant und Hafenbesuch.
Die Höhe der Bordkasse ist aber allein abhängig vom Verbrauch/Standart der Crew. Aus dieser Bordkasse werden Hafengebühren, Diesel*, Kosten für Essen und Trinken, Gas (EUR 6,-/Woche) reguliert. * Diesel rechnen wir nach Maschinenstunden ab (da nicht jedes Mal getankt werden muss). Der Skipper wird an Bord von der Crew mitverpflegt, er zahlt aber seinen Anteil z.B. bei Restaurantbesuchen oder anderen externen Aktivitäten .

KAUTION: Verlangen wir nicht, wer aber was kaputt macht oder über Bord schmeißt (Glas, Buch oder anderes CM), soll dies wieder holen oder ersetzen. Bei der Übergabe werden evtl. Schäden vor Auflösung der Bordkasse lt. beiliegenden Törnbedingungen reguliert. Die max. Haftung beträgt bei solchen Kautionsschäden EUR55.-/Person, inkl. Skipper (EUR 330.-/Törn).